車軸異形圓形無縫鋼管廠家產(chǎn)能釋放節(jié)奏放緩
既然梅雨對建材需求車軸異形圓形無縫鋼管的影響切實存在，那么，出梅之后終端需求會如期恢復(fù)嗎？從往年的情況來看，需求的回歸可能是階段性的，因出梅后不久將馬上面臨高溫影響，但今年的情況可能和以往不同，出梅后需求恢復(fù)的延續(xù)性將更加強。梅雨主要作用于我國南方地區(qū)，包括江淮、長江中下游以及華中在內(nèi)的廣大區(qū)域，主要對應(yīng)Mysteel建材成交統(tǒng)計范圍的華東大區(qū)和南方大區(qū)。從往年的情況來看，華東及南方大區(qū)在梅雨季節(jié)的建材成交量普遍低于入梅前2周；而出梅后2周，日均建材車軸異形圓形無縫鋼管成交量相較于梅雨季會有暫時性回升，2015-2018年，平均回升5287噸。
為了進一步驗證梅雨對需求的影響，我們將北方大區(qū)作為對照組。在秦嶺淮河線以及北方較冷氣團的阻擋下，夾帶大量水汽的江淮準靜止鋒難以推進到黃河流域，因而北方大區(qū)的建材需求受梅雨影響較小，即使南下的北材需求會受一定抑制，但并不是主流。與此邏輯相符，北方大區(qū)在進入南方梅雨時間段內(nèi)的建材車軸異形圓形無縫鋼管成交量相較于之前2周沒有呈現(xiàn)出顯著差異，而梅雨時間段過后2周的成交量反而明顯下降，這可能由氣溫升高所導(dǎo)致。這一對照進一步驗證了梅雨對車軸異形圓形無縫鋼管需求的切實影響。
國內(nèi)車軸異形圓形無縫鋼管產(chǎn)量仍維持相對的高位，市場鋼材庫存加速累積，鋼價受市場的調(diào)節(jié)繼續(xù)下行。未來，隨著鋼廠利潤收縮，或?qū)⒅鲃涌s減產(chǎn)量，同時對原料的需求也將會減弱，原料成本也難繼續(xù)大幅上行。在此情況下，現(xiàn)貨鋼價將會穩(wěn)中有所趨弱。
鐵礦石市場基本穩(wěn)定。據(jù)最新報告，在國產(chǎn)礦市場上，主產(chǎn)區(qū)的價格小幅上漲，一些鋼廠按需正常補庫，多數(shù)礦商心態(tài)較好。進口礦價格則是先漲后跌，部分礦商操作謹慎。目前，進口礦發(fā)貨量增加，港口庫存降幅放緩，進口礦的行情將趨于震蕩偏弱的態(tài)勢。
相關(guān)機構(gòu)分析認為，車軸異形圓形無縫鋼管現(xiàn)貨鋼市目前處于傳統(tǒng)的銷售淡季，需求方面難有較大的起色；而供給端在環(huán)保限產(chǎn)和檢修的影響下，鋼廠產(chǎn)能釋放的節(jié)奏有所放緩，供應(yīng)壓力將有所下降，廠家挺價意愿強烈。短期內(nèi)，鋼市供需的弱平衡格局將繼續(xù)維持。
異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
